Como consertar um velocímetro

Como consertar um velocímetro

 O carro é configurado para indicar a velocidade do movimento e considerar a distância total percorrida, incluindo o segmento de rota especificado. Essas informações são exibidas em um índice no painel de instrumentos.

Como consertar um velocímetro

Você vai precisar

• Chave de fenda de graxa

Como consertar um velocímetro

Ensino

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A parte principal do velocímetro é o eixo semi-dobrado flexível do velocímetro. O cabo do eixo é colocado em uma concha, que usa um tubo de PVC. Ele protege os cabos da água e evita o vazamento do lubrificante necessário para a operação precisa e sem problemas do velocímetro. Em uma extremidade, a alavanca flexora do velocímetro é fixada ao velocímetro no painel usando uma tampa de porca. Outra porca de união é fixada ao acionamento do velocímetro conectado à caixa de engrenagens.

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Como resultado da operação de longo prazo do veículo, a graxa no eixo flexível do velocímetro produzirá e secará gradualmente. Neste caso, ao se mover, às vezes você pode ouvir o som de Chorna, que é o som de um fio seco enferrujado. O velocímetro no painel pode desacelerar, sacudir, exibir valores incorretos. Para corrigir o defeito, lubrifique o eixo flexível do velocímetro.

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Para fazer isso, afrouxe os dois parafusos do lado do velocímetro e do lado da tração e solte-o completamente. Puxe a alavanca do velocímetro para o lado de acionamento da caixa de câmbio até que ela pare. Abra as pontas na extremidade do eixo do lado da unidade da arruela de pressão e remova-a. Puxe o eixo flexível para fora da carcaça da lateral do velocímetro.

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Despeje o querosene em um recipiente raso e espaçoso, enxágue a haste flexível e coloque-a dentro dela. Faça as peças limpas a seco

5

Lubrifique o eixo do cabo em 2/3 de seu comprimento contando do lado do acionamento. Insira o cabo na bainha e prenda com um anel de travamento. Instale o eixo flexível do velocímetro no lugar e aperte a porca de aperto.

Preste atenção

A lubrificação do eixo flexível do acionamento da embreagem é o lubrificante necessário especificado no passaporte do veículo. Outra alternativa pode ser a gordura GOI-54.

Bom conselho

Em caso de defeito no eixo do cabo, ou se o cabo estiver definitivamente rompido, ele deve ser substituído.